Análisis Mecánico de un sistema de protección antivuelco para la cabina de tractores agrícolas categoría T1 mediante simulación FEM
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Resumen
En la actualidad, la tasa de accidentes por vuelco en tractores agrícolas es elevada, registrándose indicadores de lesiones y daños graves en los operarios. El objetivo principal es realizar una prueba de carga dinámica para cabinas de tractores empleando simulación de acuerdo con la norma UE 1322/2014. Para la evaluación del impacto se emplea el método de elementos finitos a la estructura de la cabina de un tractor modelo T1, considerando los requerimientos de absorción de energía de impacto en el software LS-DYNA. Se ha considerado el material ASTM A36 con espesores estándares del fabricante, además de restricciones en los puntos de contacto y movilidad del péndulo de impacto con las condiciones establecidas para el ensayo. Los resultados obtenidos en esta investigación fueron valores de esfuerzo máximo de 375,4 MPa durante el impacto y de 339 MPa de esfuerzos residuales después del impacto, alcanzándose una deformación elástica final de 58,58 manteniéndose dentro del margen admisible para el ensayo de impacto trasero. Se concluye que la simulación por el método de elementos finitos permite obtener resultados admisibles en el diseño de cabinas de tractores, siendo un recurso complementario importante en la validación y optimización de estructuras mediante ensayos físicos.
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